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阜陽5個高鐵站房年底前開工!

時間:2017-09-02 15:43:48       來源:阜陽新聞網
摘要:說到阜陽的城市建設發展恐怕這兩年最火的話題莫過于高鐵了高鐵站的進展一直是咱阜城百姓最關注的熱點!為大家奉上一條新消息請注意查收!鄭阜高鐵和商合杭高鐵又有了新進展5個

說到阜陽的城市建設發展

恐怕這兩年最火的話題莫過于高鐵了

高鐵站的進展一直是咱阜城百姓最關注的熱點!

為大家奉上一條新消息

請注意查收!

鄭阜高鐵和商合杭高鐵

又有了新進展

5個高鐵站房年底前將開工

縣市4個中間站設計各具特色

曝光的效果圖:美!翻!了!

據介紹,商合杭鐵路途經我市5縣區共21個鄉鎮街道辦事處正線全長157公里,總投資260億元,已于2015年11月正式開鉆動工;

(資料圖)

鄭阜鐵路安徽段總長65公里,途經我市界首、臨泉、潁州3個縣市區,總投資超103億元,已于去年9月30日正式開鉆動工。

市鐵路辦有關負責人介紹,兩條鐵路都在按照序時進度穩步推進,計劃爭取于2019年底前竣工通車

兩條鐵路線路建設有序推進的同時

站房建設也在緊張開展中

日前,記者從市鐵路辦獲悉,商合杭鐵路在我市設立的太和東站、潁上北站,鄭阜鐵路的界首站、臨泉站,以及兩條線路共用的阜陽西站等5個站房,目前已進入施工圖審查招標程序,預計今年年底將開工建設。

站房規模

(阜陽西站規劃設計圖)

按照目前審批情況,阜陽西站高架站房建筑面積近期為40000平方米設計規模近期為7臺17線,遠期為10臺22線太和東站、潁上北站、臨泉站站房建筑面積為15000平方米界首站站房建筑面積為10000平方米,4站設計規模均為2臺4線

“在最初階段,樞紐站阜陽高鐵西站的站房建筑面積僅為8000平方米,另外4個中間站的建筑面積也僅為3000平方米。一段時間以來,在路地雙方共同努力下,最終有了眼下的建筑面積與規模。”市鐵路辦有關負責人說,高鐵站房的建設規模,在一定程度上反映了一個地方經濟社會的發展水平。未來,如阜陽西站增建阜淮城際場后,那么西站站房建筑面積將有望達到60000平方米,這將進一步方便市民出行,提升阜陽城市形象。

高鐵站房作為彰顯城市魅力的門戶與窗口

深厚歷史內涵與獨特城市印象

在建筑中得以呈現

看看各具特色的設計效果圖

太和東站

以“書畫之鄉、徽派之魂、盛世太和”為設計意向,用簡潔凝練的現代建筑語言,如馬頭墻、小青瓦、磚石雕刻等,再現了書畫之鄉的韻味。

潁上北站

則汲取了漢唐建筑的經典元素及比例,以現代語言重構建筑,主體兩層臺相疊,中間幕墻嵌有體現管仲思想的獨特格柵,再現了“韻起漢唐、蘊自管仲、運佑潁上”的氣勢。

界首站

站房建筑造型用簡潔、飛揚、舒展的天際線配以典雅、挺拔、韻律感極強的柱廊,以地方彩陶文化和剪紙藝術為裝飾元素,舒展大氣、飛揚向上又有一定厚重感。

臨泉站

定位于花海水鄉中園林車站,并圍繞高鐵站點進行了高鐵片區的城市設計,展現“沈子古國花千頃、水鄉臨泉綠萬枝”設計主題,同時將楊橋規劃為城市副中心,高鐵新城的城市建設與楊橋的旅游資源開發貫穿融合,遠期可以預見一個以“高鐵+旅游+產業+商業+居住”為一體的城市副中心正在冉冉興起。

高鐵建成后對阜陽到底有多重要?

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