日前，安徽省鐵建辦召開三門峽至洋口港鐵路安徽段前期工作銜接會，會上聽取了省綜合交通研究院關于三門峽至洋口港鐵路安徽段研究方案的匯報，標志我省的“出海通道”前期工作取得重大進展。

三洋鐵路走向示意圖

估計很多小伙伴還不知道這條鐵路

淮北君給大家介紹下！

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三洋鐵路是三門峽至江蘇南通洋口港鐵路通道項目，途經豫皖蘇3省13個地級市27個縣（區），全長1100多公里，是中原地區經皖北至沿海港口的重要貨運通道，途經安徽省淮北、亳州、宿州等地。線路自西向東依次連接隴海、蒙華、焦柳、京廣、京九、青阜（淮北青龍山站至阜陽站）、京滬、寧啟鐵路等8條國鐵干線，建設標準為國鐵一級，全線電氣化，客貨并重，設計時速160公里，并預留提速條件。

經鐵路設計單位和專家研究，“三洋鐵路”的功能定位，一是國務院批準的《中原經濟區規劃》中的一條出海鐵路通道，是亞歐大陸橋“一帶一路”的輔助通道和重要組成部分；二是資源開發型、以貨運為主、客貨兼運的鐵路；三是與國家多條鐵路干線貫通，填補豫西至豫東南地區鐵路網空白，滿足民生需求的重要交通基礎設施；四是連接中西部和長江三角洲經濟帶及上海自貿區和通州灣港口群的便捷通道。

這條鐵路將作為歐亞大陸橋次延伸干線

穿越資源豐富地區和糧食高產區

目前，三洋鐵路一期工程

即郟縣至許昌東段的82公里已經建成

二期工程許昌東經太康至鹿邑段

全長198公里，正在建設

三期工程于去年年底動工

計劃工期3年半，線路長265公里

該工程為三門峽至禹州段

三洋鐵路走向示意圖

根據本次前期工作會透露的內容，安徽段將結合皖北城際鐵路網規劃和既有鐵路現狀，進一步優化方案設計，提高路網效益，具體路線及車站設置目前還沒有完全敲定。

今后

淮北特產就能沿著三洋鐵路

方便快捷地運送到全國各地

同時銷往海外~

期待三洋鐵路給淮北帶來大發展！