“融入”南京

目前安徽四個城市在行動

都謀劃與南京實現地鐵互通

這將對未來周邊城市的格局

產生重要的影響

宣城軌道交通最新信息

據公開報道，安徽宣城曾宣布擬建設到南京高淳的軌道交通。根據初步規劃，由于軌道交通工程相對復雜，投資巨大，這條線路或將分為兩步走。

第一步，即先期建設宣城至蕪宣機場的線路，第二步再從蕪宣機場向北延伸，跨省進入高淳，從而接入南京地鐵。

目前蕪宣機場最新進展：

經審查，原則同意修改后上報的《蕪湖宣城機場總體規劃 (2018年2月版 )》和《蕪湖宣城民用機場總體規劃——空域規劃及飛行程序設計(2018年1月版)》。規劃將蕪湖宣城機場定位為為國內支線機場。近期規劃目標年為2025年，遠期規劃目標年為2045年。

安徽還有其他三市擬與南京接“軌”

1、蕪湖

除了宣城，安徽還有3個城市將加強和南京的交通聯系。

蕪湖和南京的南部交界，坐長途去馬鞍山只需半小時左右，而去南京高鐵40分鐘，大巴一個半小時左右。距離并不遠。

2017年安徽兩會期間，有代表提出了關于蕪湖至馬鞍山至南京祿口機場軌道交通項目建設的建議。2017年9月，安徽省發改委表示，未來蕪湖軌道交通1號線將與馬鞍山軌道交通5號線相連，再換乘后進而接入南京地鐵。

目前蕪湖軌道交通1號線最新進展：

△1號線銀湖北路段（港一路到武夷山路）

△銀湖路

城市軌道交通1號線銀湖北路（天柱山路~天門山路）段即將施工，現就將施工期間道路交通情況公告如下： 自2018年3月15日至2018年11月21日對銀湖北路（天柱山路~天門山路）段道路進行部分封閉施工。屆時請沿路單位、居民提前做好生產、生活出行安排，過往車輛和行人按照交通重組路線通行，遵守各類交通標志標識指示，服從交警指揮，施工給您帶來不便，敬請諒解。

目前，南京市軌道交通S1線已建成運營，蕪湖市軌道交通1號線已開工建設，馬鞍山市軌道交通線網規劃正在進行優化調整。

△1號線線路圖

根據馬鞍山、蕪湖及南京市軌道交通線網規劃，未來由蕪湖市通過軌道交通去往南京祿口機場將有兩種換乘方式：

一是蕪湖軌道交通1號線—馬鞍山市軌道交通5號線—馬鞍山市軌道交通4號線—南京市軌道交通S1線到達祿口機場;

二是蕪湖軌道交通1號線—馬鞍山市軌道交通5號線—馬鞍山市軌道交通1號線—南京市軌道交通S2線—南京市軌道交通S1線到達祿口機場。

軌道交通1號線是蕪湖市的南北向骨干線路，根據規劃，蕪湖軌道交通一號線自保順路站至白馬山站，沿線主要經過衡山路、港灣路、方特歡樂世界站、赭山公園站、北京路站、利民路站、弋江站站等。

1號線路全長約30.410km，共設車站25座，全部為高架車站，其中換乘站3座，分別為北京路站（與2號線換乘）、弋江站站（與3號線換乘）、白馬山站（與R2線換乘）， 采用跨座式單軌系統，最高時速80公里。

2、馬鞍山：

據《安徽商報》報道，今年全國兩會期間，人大代表、馬鞍山市市長左俊提出，馬鞍山軌交1號線對接南京地鐵8號線亟待推進，并建議國家層面支持馬鞍山與南京的一體化發展，并在城鐵、軌道交通及高速等基礎設施與南京對接方面給予政策支持。

△馬鞍山1號線規劃

據公開報道，規劃中的馬鞍山軌道交通1號線為南北走向，北端可達慈湖，距規劃中的南京地鐵8號線銅井站距離不到10公里。馬鞍山市委書記張岳峰在今年1月底已提出，很多在南京上班的白領就住在馬鞍山，馬鞍山下一步將盡快啟動地鐵1號線與南京地鐵8號線的對接。

3、滁州：

作為距離南京市區最近的安徽設區市，滁州至南京的軌交項目已有實質進展。寧滁城際即南京地鐵S4號線，全線設站16座，連接規劃中的南京北站和高鐵滁州站。

今年1月，滁州市政府官網在答復回應有關滁寧城際項目進展時表示，南京和滁州已共同組建項目協調領導小組，各項前期工作均在有序開展中。

令人高興的是，南京北站的開建確實對滁州的汊河利好較大。目前南京北站立項已完成，規劃及拆遷紅線正在辦理，確保2018年底前開工建設。南京北站建成后將連通寧滁、寧淮、寧揚等城際軌道。

根據這一系列的大動作

以后我們的出行將不受地域的約束

更將方便啦

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