阜陽高鐵西站進展情況如何？
《皖北城際鐵路網》進展情況如何？
阜陽各縣（市）規劃的飛機場定下來了嗎？
阜陽市地鐵什么時候可以建？
民營醫院收費是否有標準？
冬季采暖季即將來臨，天然氣的保供工作進展如何？
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11月21日，市政府辦公室在線訪談邀請阜陽市發展改革委（物價局）黨組成員、副主任 裴忠義在線談“經濟社會發展專題 ”方面的話題，并回復網友問題。
參加這次在線訪談的還有：能源科科長王從義，服務價格科科長陳輝，房地產價格科科長劉桂雪，價格監測中心主任韓九琴，鐵路辦副主任楊晉，移民科副科長杜勛。
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【網友提問】【張振】 今年以來，全市上下深入實施“雙輪驅動”戰略，著力打造“五大專項行動”升級版，經濟發展保持總量爭先進位、增速持續領先的良好態勢。請裴主任為我們簡要介紹一下，今年以來全市經濟運行基本情況。
【解答】【市發展改革委（物價局）黨組成員、副主任 裴忠義】 網友您好！今年以來，在市委、市政府的正確領導下，我市經濟發展穩中有進、穩中向好，呈現了總量爭先進位、增速持續領先的良好態勢，處于歷史上最好時期。前三季度，全市地區生產總值1290.1億元，增長9.6%，增速高于上年同期0.5個百分點，高于全省1.4個百分點，居全省第3位。一是工業經濟加速增長。規模以上工業增加值增長10.7%，高于上年同期0.5個百分點，高于全省1.6個百分點，居全省第3位。戰略性新興產業產值占比由上年同期的14.8%提高到22.7%，高新技術產業增加值占全省比重由上年同期的1.2%提高到5.5%。二是有效投入持續擴大。固定資產投資增長23.9%，高于全省12個百分點，連續41個月居全省第1位。三是消費市場繁榮穩定。實現社會消費品零售總額699.6億元，增長14.4%，高于上年同期2.5個百分點，高于全省2.4個百分點，居全省第3位。四是對外貿易平穩增長。完成進出口總額9.8億美元，增長25.5%，增速同比提高35.6個百分點，高于全省4.3個百分點。五是財政金融穩健運行。完成財政收入255.9億元，增長20.1%，高于全省6.8個百分點，居全省第2位。金融機構人民幣存、貸款余額分別增長21.5%、28.8%，均居全省第1位。
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【網友提問】【劉東】 十三五道路規劃中省道s253蘇集到紅星路段的路什么時候會修啊
【解答】【市發展改革委（物價局）黨組成員、副主任 裴忠義】 網友您好！省道s253蘇集到紅星路段已經納入阜陽市“十三五”發展規劃，但該路段建設由市交通運輸局統籌安排，具體的實施時間請咨詢市交通運輸局。
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【網友提問】【張維響】 潁東區新老城區交通不暢通，在城市交通規劃中有改進方案嗎？
【解答】【市發展改革委（物價局）黨組成員、副主任 裴忠義】 網友您好！市區以外的道路規劃建設由市交通運輸部門負責的，市區以內的道路規劃建設是由市住建部門負責的。關于您所提出的問題請咨詢市住建委或潁東區政府。
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【網友提問】【董先森】 當然想問問阜陽高鐵西站的情況了
【解答】【市發展改革委（物價局）黨組成員、副主任 裴忠義】 網友您好！高鐵阜陽西站是商合杭高鐵與鄭阜高鐵線上的客運站，未來將接入淮北至阜陽城際鐵路，車站位于阜陽市潁州區西關機場東北側700米，機場路以北1000米處，正對淮河路。站場設計為近期7臺17線，遠期10臺22線，其中商合杭（京九）車場5臺10線，鄭阜車場2臺7線，預留城際車場3臺5線。站房高度44米，面積近期確定40000平米，采用高架候車、上進下出，高架候車覆蓋商合杭車場和鄭阜車場，遠期建設城際車場時高架站房將擴建為60000平米。目前，正在建設施工，站房施工進度已完成30%。
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【網友提問】【武輝】 請問，南駐阜鐵路什么時間通過發改委審批，預計什么時間開建呢
【解答】【市發展改革委（物價局）黨組成員、副主任 裴忠義】 網友您好！【南陽—駐馬店—阜陽鐵路】線路基本情況南陽—駐馬店—阜陽鐵路，全長308公里。其中安徽境內即阜陽段只需接入鄭阜高鐵臨泉站，就能通過高速鐵路通達合肥、杭州等地，該段長度僅為50公里。2016年3月28日，河南省政府印發十三五規劃（豫政〔2016〕22號）顯示，區域鐵路規劃研究南陽經駐馬店至阜陽鐵路。2016年4月5日，安徽省政府印發十三五規劃（皖政〔2016〕33號），沒有列出南駐阜鐵路。2016年10月17日，安徽省發展改革委和安徽省綜合交通研究院編制完成《安徽省皖北地區城際鐵路網規劃（征求意見稿）》并致函各地市征求意見。該路網規劃顯示，駐馬店—阜陽—蚌埠城際駐馬店至臨泉段皖北新建里程50公里，分步建設方案為遠景即2030至2050年。
我們建議：1、在河南省有關部門來阜調研的基礎上，兩省間加強該項目前期工作聯系對接。2、南駐阜鐵路屬跨省鐵路項目，其規劃實施需列入國家批準的相關規劃。安徽省內需要省政府首先修訂皖北地區城際鐵路網規劃，將其由遠景規劃提前至近期規劃實施，前期我市已作出爭取，目前無最新消息。兩省方面均需要聯合鐵總向國家爭取，市級政府首先需要向鐵總提出商請。
關于鐵路審批的相關規定《政府核準的投資項目目錄（2016年本）》：新建（含增建）鐵路：列入國家批準的相關規劃中的項目，中國鐵路總公司為主出資的由其自行決定并報國務院投資主管部門備案，其他企業投資的由省級政府核準；地方城際鐵路項目由省級政府按照國家批準的相關規劃核準，并報國務院投資主管部門備案；其余項目由省級政府核準。
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【網友提問】【王亮】 尊敬的領導，您好，請問各縣市規劃的飛機場定下來了嗎？
【解答】【市發展改革委（物價局）黨組成員、副主任 裴忠義】 網友您好！目前，我省尚未出臺通用機場布局規劃，我市將在依托阜陽機場開展通用航空業務基礎上，積極爭取將五縣市納入省通用機場布局規劃。
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【網友提問】【fuyangjueqi】 目前國內省會城市及部分重要地級市委托鐵路設計院對各自鐵路樞紐總圖進行編制及修編并獲得鐵總的批復，阜陽作為重要鐵路樞紐，是否委托鐵路設計院進行阜陽鐵路樞紐總圖編制工作？這對阜陽今后鐵路的科學發展非常重要，請介紹一下我市相關鐵路規劃及下一步的發展思路。
【解答】【市發展改革委（物價局）黨組成員、副主任 裴忠義】 網友您好！關于阜陽鐵路樞紐總圖編制，已列入工作計劃，待《皖北城際鐵路網規劃》獲國家發改委批復、相關鐵路項目明確后著手開展相關工作。
當前正在規劃的鐵路項目有：阜淮城際、駐阜蚌城際、京九客專阜岡九段等。我市正積極與相關部門對接并開展前期工作，爭取規劃項目盡快落地實施。中心目標是在未來十年內形成我市南北向有京九客專、東西向有駐阜蚌城際、西北向有鄭阜高鐵、東北向有阜淮城際、東南向有商合杭高鐵的米字型高鐵格局。
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【網友提問】【王先生】 1.我想問下《皖北城際鐵路網》進展情況，據說已經上報國家發改委，大概多久能夠得到批復。2.關于南駐阜城際鐵路，《皖北城際鐵路網》中將駐馬店至阜陽城際鐵路納入其中，先期只修到駐馬店嗎？河南省將南駐阜鐵路定位為普速鐵路，具體南駐阜鐵路引入阜陽火車站還是引入阜陽高鐵西站。我想問下和河南方面對接的怎么樣了，存在哪些分歧，今后計劃是什么。請發改委領導作出答復，謝謝！
【解答】【市發展改革委（物價局）黨組成員、副主任 裴忠義】 網友您好！對您提出的問題答復如下：1、《皖北城際鐵路網規劃》已由省發改委上報國家發改委，具體何時批復目前沒有最新消息。2、《皖北城際鐵路網規劃》中規劃有駐馬店至阜陽至蚌埠鐵路，該城際鐵路將接入高鐵臨泉站。河南有關政府前期來阜對接，提出將南駐阜鐵路定位為普速鐵路，并接入阜陽普鐵站，我市將與河南有關方面進一步深入研究，達成一致意見后聯合向上爭取。
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【網友提問】【陳熙】 阜陽市地鐵什么時候可以建？
【解答】【市發展改革委（物價局）黨組成員、副主任 裴忠義】 網友您好！廣大網友俗稱的“地鐵”，標準名詞叫城市軌道交通，城市軌道交通有多種多種制式，包括輕軌、單軌、有軌電車、磁懸浮列車等，而地鐵只是城市軌道交通諸多制式的一種。
城市軌道交通的規劃和建設時間跨度比較長一般經歷：編制線網規劃（匹配城市總體規劃和城市綜合交通體系規劃）——編制建設規劃——規劃報批——立項核準——可研設計——初步設計——施工圖設計——落實資金開工建設——建設運營。
當前，我市已完成軌道交通線網規劃編制，確定了基本線路走向（包括在高鐵阜陽西站站前廣場的地下層預留了站臺和線路引入條件），并積極與新筑路橋機械股份有限公司就內嵌式中低速磁懸浮車輛及相關產業項目展開對接。通過考察，充分論證該制式車輛在我市推廣的可行性和實用性，初步確定內嵌式中低速磁懸浮作為我市軌道交通制式。
目前計劃于明年上半年完成城市軌道交通建設規劃編制和相關附件完善，開展報批工作。在逐級上報至國務院并獲得批復后進行首輪線路建設工作。
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【網友提問】【李瑞】 想問下民營醫院收費是否有標準，屬于物價局管轄范圍內嗎？如果發現收費過高可以向物價部門投訴嗎？
【解答】【市發展改革委（物價局）黨組成員、副主任 裴忠義】 網友您好:民營醫院醫療服務實行市場調節價，即民營醫療機構根據市場供求及競爭情況，按照公平、合法和誠實信用的原則自主制定價格，并保持一定時期內價格水平相對穩定，政府不進行不當干預。政府鼓勵民營醫療機構在提供基本醫療服務的同時，根據自身特點提供更多滿足群眾多元化、個性化需求的醫療服務，其收費方式可以靈活多樣，可以按服務項目收費，可以按病種打包收費，也可以按服務人次等確定收費方式。
如果發現民營醫院有不明碼標價等價格違法違規行為，可以向物價部門投訴。
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【網友提問】【王源】 冬季采暖季即將來臨，天然氣的保供工作進展如何？
【解答】【市發展改革委（物價局）黨組成員、副主任 裴忠義】 網友您好！全市天然氣供應量2017年為1.8億方，2018年預計可達2億方。目前全市每天供氣量約58.5萬方，供暖季保供供氣可達90萬方/天。供用氣合同簽訂基本到位，全市建立了19.82萬方/日的調峰應急清單，冬季高峰期將根據供應缺口情況分級啟動實施，確保民生用氣需求和較大程度上的企事業單位生產經營用氣需求。天然氣基礎設施建設加快推進，天然氣長輸管道已建成投產202.5公里，在建96.2公里，已核準未開工99.4公里。計劃建設4個儲氣設施項目，預計新增1590立方LNG儲氣能力。
總體看，今年我市居民用氣基本可以保障。下一步，將著重做好以下四方面工作：一是壓實各方責任，把各項工作做得更扎實一些，全力以赴保障人民群眾溫暖過冬。二是全力調動各方力量，深入挖掘冬季增產增供潛力，落實天然氣保供任務，確保我市天然氣供應。用好煤、電、天然氣等各類能源聯保聯供。三是加強儲氣能力建設，提高應急調峰能力。加快推進天然氣長輸管道、儲氣站和調峰站建設，確保實現2020年底前形成不低于保障本市3天日均消費量的應急儲備目標。四是完善應急預案。充分考慮可能遇到的問題和困難，做好極端情形下確保民生用氣的預案，完善管道安全事故應急預案，完善重大險情通報和事故應急處置機制。
來源：阜陽市人民政府
