請(qǐng)問(wèn)蚌埠南站什么時(shí)候擴(kuò)建？

市發(fā)改委回復(fù)蚌埠南站作為京滬高鐵與京福客專唯一交匯點(diǎn)，于2011年6月30日正式通車。現(xiàn)已建成并使用的西站房面積為1.2萬(wàn)㎡，既有站場(chǎng)規(guī)模為5臺(tái)11線。近年來(lái)，隨著客流量不斷的攀升，現(xiàn)有蚌埠南站規(guī)模已不能滿足居民出行需求和未來(lái)皖北中心城市交通樞紐的定位。鑒于此，我市依托城際鐵路建設(shè)契機(jī)，委托設(shè)計(jì)單位開展了東站房、城際站場(chǎng)方案研究，并多次赴省發(fā)改委和鐵路方面爭(zhēng)取，已獲得支持列入《皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。擬按照不低于3萬(wàn)平方米的規(guī)模設(shè)計(jì)東站房方案，增設(shè)城際站場(chǎng)，與京滬高鐵并排建設(shè)，建成后蚌埠南站站場(chǎng)總規(guī)模不低于9臺(tái)20線。但目前皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃暫未獲得國(guó)家批復(fù)，引進(jìn)的具體線路規(guī)模無(wú)法確定，也就導(dǎo)致站場(chǎng)和站房規(guī)模暫時(shí)不能穩(wěn)定。下一步，我市將積極配合省發(fā)改委爭(zhēng)取皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃早日獲批，待城際鐵路建設(shè)趨于穩(wěn)定后，適時(shí)啟動(dòng)蚌埠南站東站房和城際站場(chǎng)的建設(shè)工作。