云巴和云軌都具有轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡能力強(qiáng)、無(wú)人駕駛等優(yōu)點(diǎn)。“云軌”屬于中量運(yùn)輸系統(tǒng)。而“云巴”屬于小量運(yùn)輸系統(tǒng)，比較適合作為機(jī)場(chǎng)擺渡、景區(qū)觀光等使用，不適用于大、中量運(yùn)輸線路。

新聞鏈接

除此之外，蚌埠發(fā)布最新了解到，淮上區(qū)云軌測(cè)試線項(xiàng)目目前已完成所有樁基施工，已完成99.52%的承臺(tái)澆筑工作、99.04%的墩身澆筑工作、98.1%的蓋梁澆筑工作、91.8%的墊石澆筑工作，44%的軌道梁架設(shè)工作。

桃園、大慶車站鋼結(jié)構(gòu)完成90%，裔灣、閘北車站鋼結(jié)構(gòu)完成50%，長(zhǎng)征北站鋼結(jié)構(gòu)完成10%。

據(jù)介紹，計(jì)劃4月底完成全部軌道梁架設(shè)，6月底完成土建工程和機(jī)電安裝，7-8月進(jìn)行車輛調(diào)試。

3月25日下午，市委書記汪瑩純調(diào)研淮上區(qū)云軌測(cè)試線項(xiàng)目建設(shè)情況，在現(xiàn)場(chǎng)，汪瑩純?cè)敿?xì)聽取施工進(jìn)展情況的匯報(bào)。他強(qiáng)調(diào)，軌道交通建設(shè)，群眾關(guān)心，社會(huì)關(guān)注。進(jìn)一步加快測(cè)試線建設(shè)各項(xiàng)工作進(jìn)度，推動(dòng)項(xiàng)目早日建成運(yùn)營(yíng)，發(fā)揮良好效益。要進(jìn)一步科學(xué)規(guī)劃實(shí)施，優(yōu)化線路選擇，方便群眾出行。