電動車越來越盛行，又因為無污染的特性，讓許多國家立法規(guī)定，車廠銷售達(dá)到一定數(shù)量后，就必須販?zhǔn)垡欢ū壤碾妱榆嚕毡敬髲S Mazda 在推出 Skyactiv 引擎技術(shù)與魂動設(shè)計風(fēng)格后，全球銷量不斷攀升，也開始面臨銷售電動車的問題，近日 Mazda 終于公布品牌電動車戰(zhàn)略。

Mazda 總裁小飼雅道表示，原廠計劃在 2019 年推出達(dá)到北美地區(qū)零排放汽車標(biāo)準(zhǔn)的電動車款。

根據(jù)外媒《Autoevolution》報導(dǎo)，Mazda 總裁小飼雅道表示，美國許多州已要求提高零排放汽車的銷售比例，因此原廠計畫在 2019 年推出達(dá)到北美地區(qū)零排放汽車標(biāo)準(zhǔn)的電動車款。至于 Mazda 會是採用電池或是氫燃料技術(shù)，則沒有進(jìn)一步說明。

Mazda 開發(fā)電動車的計劃，在先前就已可看出端倪，日前宣布與 Toyota 達(dá)成長期合作伙伴，其中最關(guān)鍵的就是技術(shù)的交換。

Mazda 開發(fā)電動車的計畫，在先前就已可看出端倪。日前宣布與 Toyota 達(dá)成長期合作伙伴，其中最關(guān)鍵的就是技術(shù)的交換，Mazda 以 Skyactiv 引擎技術(shù)交換 Toyota 的燃料電池技術(shù)與 Hybrid 技術(shù)，并共同研發(fā)電動車，這也讓 Mazda 開發(fā)電動車的起點相當(dāng)高，屆時 2019 年要推出的電動車款勢必會在車壇引起轟動。

雖然礙于法規(guī)必須生產(chǎn)電動車，但 Mazda 研發(fā)主管藤原清志也強(qiáng)調(diào)，主力依舊是燃油車款，其實 Mazda 拜其獨家 Skyactiv 技術(shù)加持，僅僅依靠汽油車款，就連續(xù)四年蟬聯(lián)美國環(huán)保署 EPA 的最佳平均油耗汽車品牌，比起擁有 EV 純電、Hybrid 動力等車款的品牌還要優(yōu)秀，可以預(yù)期 2019 年推出電動車后，Mazda 的品牌平均油耗將更加進(jìn)步。