電動車特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）下一步將生產電動卡車Tesla Semi這件事，已經不是新聞了。當全世界的馬斯克粉絲都引頸期盼時，卡車業界的老前輩們怎么想呢？Benz的母公司戴姆勒（ Daimler ）卡車亞洲區負責人李斯提薩拉（Marc Llistosella）說到：“我們不認為Telsa的卡車算是個威脅“。

特斯拉于6月初股東大會上，已經正式宣布9月將發表電動卡車Tesla Semi，并且其性能會與目前市面上最好的卡車一樣優秀。然而，被預言將改變汽車制造業的特斯拉，在戴姆勒眼里根本不算是競爭者。

李斯提薩拉提到，要進入卡車領域不是件易事，必須要有一個完整的計劃，包括經銷商、保養廠、維護人力等等。并且，戴姆勒在業界可是老手，非常了解市場，李斯提薩拉認為特斯拉不是：“要造工藝水準很高卡車也許不難，但要符合顧客需求，不是件容易的事──我想這對馬斯克來說很難。“

雖然戴姆勒目前在重、中型卡車的市占率上絕對領先，但是李斯提薩拉并不諱言，小型卡車的領域之爭，目前才正揭幕而已，而在電動卡車領域上，戴姆勒也已經有實際動作。

戴姆勒旗下的三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）開發出的輕型電動卡車eCanter，續航力超過100公里、可承載2至3頓重量、在1小時內可以充飽電，戴姆勒計劃讓eCanter在2019年全面量產。另外，Mercedes-Benz也已經推出電動概念卡車Urban eTruck，預計在2020年正式上市。