為加強西安市建設項目配建停車場的規劃、建設，有效緩解西安市的停車供需矛盾，西安市制定《建設項目停車位配建標準》（以下簡稱《標準》）。

第一章 總 則

１.１為加強西安市建設項目配建停車場的規劃、建設，有效緩解我市的停車供需矛盾，根據《中華人民共和國城鄉規劃法》《中華人民共和國道路交通安全法》《陜西省城市規劃管理技術規定》《西安市城鄉規劃條例》《車庫建筑設計規范》《西安市道路交通安全條例》及有關法律、法規，結合本市實際，制定本標準。

１.２本市規劃區內的新建、改建和擴建項目機動車、非機動車停車位的配建適用于本標準，藍田縣、周至縣及西咸新區可參照本標準執行。

１.３城市建設項目停車位的配置，除應執行本標準外，還應符合國家、行業及地方現行的有關標準和規定。

第二章 一般規定

２.１根據用地發展和交通條件，將規劃區劃分為四類停車分區，每類停車分區采用不同的停車位配建指標(見附表１和附表２)。

一類地區：環城路以國內區；

二類地區：環城路和二環之間、二環和三環之間重點地區；閻良中心區；

三類地區：二環和三環之間除二類以外地區，以及三環外重點地區；

四類地區：外圍其他地區。

以上四類停車分區詳細邊界如附圖１和附圖２。

２.２附表１和附表２規定的為配建標準下限，各類建筑停車位配建標準不得低于此指標。

２.３建筑配建的停車設施應設置在其用地范圍內，并與建筑主體同步設計、同步建設、同步交付使用。

２.４《西安市建設項目停車位配建標準》規定的建筑配建機動車停車位指標，以小型車停車位為計算單位。若設置其它車型的停車位，除附表３中的特殊車位外，須按表２所列的換算系數折合成小型車停車位數。微型車泊位數占配建總泊位數（不含特殊車位）的比例不應超過５％。

２.５大中專院校及科研院所的教學建筑不做機動車配建要求，其辦公及實驗等建筑的泊位配建參照科研與企事業單位標準，其經濟適用房參考普通住宅配建標準。

２.６按配建指標計算出的項目配建停車位數，尾數不足１個的按１個計算。

２.７住宅類建筑可設置子母車位，子母車位尺寸均應符合標準，每對子母車位按照１．５個車位折算，子母車位折算后數量不得大于核定總車位數的１０％。

２.８商品房項目地面停車率不應超過５％；廉租房、公共租賃房、經濟適用房項目地面停車率不應超過１０％；綜合型商業及商務辦公類項目，地面停車率不應超過１５％。

２.９住宅類建筑物配建車位中包含每戶０．０８個訪客車位，供來訪人員臨時使用，訪客車位應集中設置，且有明顯標識。

２.１０影劇院、會展中心、體育場館、交通樞紐等人流、車流集中疏散的大型公共建筑，不應設置機械式停車位；新建住宅項目地下車庫首層不應設置機械式停車位。

２.１１住宅類項目配建機械式停車位數量占總配建停車位比例不應超過３０％；商業、辦公、醫療類項目配建機械停車位占總配建停車位比例，一類地區不得超過５０％，二類地區、三類地區不得超過４０％，四類地區不得超過３０％。

２.１２現狀已運營及建設規劃已通過審批的軌道交通線路，站點控制線向外３００米范圍內的辦公和商業類建筑，機動車停車位配建按下表進行浮動。

２.１３配建有公交首末站、公交樞紐，且公交首末站、公交樞紐規模滿足《西安市常規公共交通基礎設施規劃建設標準》規定的項目，機動車停車位配建可進行１０％的折減。

２.１４利用自有土地提供臨街公共自行車車位的項目，且車位數不小于２５輛（每個自行車位按１．５平米計），可以按照１∶１０的比例對項目非機動車停車位進行折減，住宅類項目折減后的非機動車停車位不得小于原標準的３０％，其他類別項目不得小于原標準的２０％。