軌道交通建設(shè)又有新進(jìn)展。

6月11日和12日，

市生態(tài)環(huán)境局分別發(fā)布軌道交通

3號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)工程

環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示。

3號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)全部為地下線(xiàn)

環(huán)評(píng)公示顯示，3號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)起始于館驛路站，終于3號(hào)線(xiàn)方興大道站（不含）。全長(zhǎng)11.3km，全部為地下線(xiàn)，主要沿深圳路、青龍路、站前路、金寨南路、翡翠路敷設(shè)。

全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站8座，起于館驛路站，分別設(shè)下派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站、方興大道站，平均站間距為1416m，最大站間距2355m（青年路站～云谷路站），最小站間距786m（下派河路站～云霄路站）。

新建深圳路停車(chē)場(chǎng) 1 座，新建110kV站前路主變電所1座。工程采用6輛編組B 型車(chē)，速度目標(biāo)值80km/h。

據(jù)了解，3號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)工程總投資約91.03億元，計(jì)劃于2020年12月底開(kāi)工，2024年年底通車(chē)運(yùn)營(yíng)。本項(xiàng)目除主變電所部分進(jìn)線(xiàn)位于合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)外，其余全部位于肥西縣。

3號(hào)線(xiàn)向南延伸后，可以串聯(lián)起肥西縣城、合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)、政務(wù)新區(qū)、西部城市中心區(qū)、火車(chē)站地區(qū)、瑤海工業(yè)園、北部城市中心區(qū)及職教園區(qū)等城市重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域。

2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)填補(bǔ)肥東軌道交通空白

2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)工程是2號(hào)線(xiàn)的延伸，是東西方向的骨干線(xiàn)路。

工程起于2號(hào)線(xiàn)位于長(zhǎng)江東路與大眾路交叉口的終點(diǎn)站——三十埠站，依次設(shè)置護(hù)城路站、祥和路站、金陽(yáng)路站、橋頭集路站、撮鎮(zhèn)路站、新安江路站、肥東火車(chē)站、寓酒路站、瑤崗路站、和平路站，止于肥東南部新市鎮(zhèn)泉香路站，基本上沿長(zhǎng)江東路-規(guī)劃太子山路-規(guī)劃四頂山路敷設(shè)。

線(xiàn)路全長(zhǎng)14.5km，全部為地下線(xiàn)，共設(shè)置車(chē)站11座，設(shè)四頂山停車(chē)場(chǎng)1座，新建相城路主變電所1座。

工程投資估算總額為94.69億元，計(jì)劃于2020年12月開(kāi)工，2024年11月全線(xiàn)建成投入試運(yùn)營(yíng)。

該工程的建設(shè)是實(shí)現(xiàn)市域綜合交通體系一體化，也是溝通肥東老城和肥東新城，加強(qiáng)中心城與東部組團(tuán)的聯(lián)系，帶動(dòng)肥東南部新市鎮(zhèn)發(fā)展的需要。