近日，合肥市交通運輸局將《合肥市“十四五”交通運輸發展規劃》(公眾咨詢稿)公示并向社會公開征求意見和建議。

以后從合肥到新橋機場往六安淮南阜陽等地都將有城際鐵路

“十四五”時期，推進合肥新橋機場二期工程建設。規劃新建T2航站樓，規劃新建綜合交通換乘中心(GTC)，新建一條4F標準的跑道，建設貨運區、機務維修區、場內相關公用設施等配套工程。

完善貨機航線網絡。構建連接世界主要貨運樞紐全貨機航線網絡，開通至新加坡、馬來西亞、澳洲、新西蘭、英法德全貨機航線，加密至美國全貨機航線，適時開通至中國香港、中國臺灣等地區全貨機航線。逐步實現與國內主要航空貨運樞紐機場的緊密連接，開通至深圳、廣州全貨機航線。

推動市域軌道新橋機場S1線建設，加快推進合六城際鐵路及新橋機場場站規劃建設的相關工作，構建新橋機場綜合交通樞紐。完善公路集疏運體系，加快推動滬陜高速復線、京臺西繞線等高速公路和G206、S324、S327等國省干線公路建設，達到東聯、南暢、西通、北進的效果。加快推進機場貨運區專用道路建設，形成進出機場的客貨分流通道。

推進合肥—池州、合肥—蕪湖—宣城、合肥—新橋機場—淮南、合肥—滁州—南京、合肥—新橋機場—阜陽等城際鐵路項目的前期工作。謀劃G60科創走廊合肥—蕪湖磁懸浮通道試驗工程，爭取在“十四五”期間開工建設。記者注意到，合肥計劃通過新橋機場建設到淮南、阜陽等地城際鐵路項目。

加快建成肥東白龍、肥西官亭通用機場，完善機場配套設施，穩步推進巢湖通用機場建設。開展廬江、肥西嚴店、長豐通用機場選址等前期工作，力爭早日開工建設。

探索地鐵與鐵路一次安檢與航空“無縫對接”

綜合立體交通網絡上，合肥市將推動鐵路由“米字形”向“時鐘形”演變。加大干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道的“四網融合”，構建1小時覆蓋全省、2小時緊密聯系長三角的高鐵——城際交通圈。

優化都市圈城際鐵路網絡布局。以合肥都市圈同城化為目標，加快推進皖江地區城際鐵路網建設，構建長三角一體化城際鐵路網絡，提升城際通勤化水平。續建并建成合肥—巢湖—馬鞍山城際鐵路，新建合肥—新橋機場—六安城際鐵路。

在積極推進市域(郊)鐵路建設上，謀劃合肥市域(郊)鐵路建設，打造合肥市域范圍的一小時通勤圈和生活圈。構建新橋機場的快速通道，加快推進合肥新橋機場S1線的建設。

加快城市軌道交通建設。積極推動已開工的城市軌道建設，提高中心城區城市軌道覆蓋率，進一步完善城市軌道交通網絡。加快推動城市軌道交通第四期建設規劃與報批工作，爭取在“十四五”期間開工建設。

推進軌道交通客運高效銜接。力爭開通航空、鐵路乘客換乘地鐵免安檢通道，探索地鐵與鐵路一次安檢，實現地鐵與鐵路、航空的“無縫對接”。